青島地鐵（Qingdao Metro）是服務(wù)于中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號線于2015年12月16日開通試運營。 [1]  截至2020年12月，青島地鐵運營里程為246.2千米。 
　　截至2020年12月，青島地鐵開通運營線路共有6條，分別為青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設(shè)車站15座，全長21.9千米；青島地鐵2號線一期，共設(shè)車站21座，全長25.2千米；青島地鐵3號線，共設(shè)車站22座，全長24.8千米；青島地鐵8號線北段，共設(shè)車站11座，全長48.3千米；青島地鐵11號線，共設(shè)車站22座，全長58.4千米；青島地鐵13號線一期和二期南段，共設(shè)車站21座，全長67.6千米。
　　青島地鐵開通運營線路共有6條，隨著青島地鐵的線網(wǎng)化運營，客流量日益增加，運營安全要求逐步提升，管理成本更是節(jié)節(jié)攀升。青島地鐵作為資產(chǎn)密集型企業(yè)，資產(chǎn)種類繁多，專業(yè)復雜、各項運營維護工作技術(shù)要求高，為保障運營安全生產(chǎn)，需對房屋構(gòu)筑物、軌道設(shè)施、電客車組、車輛段工藝設(shè)備、機電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、AFC（自動售檢票）系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、PDS設(shè)備等十多個大系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施及時維修保養(yǎng)。
　　使用RFID智能工具柜，促進物流作業(yè)的標準化和規(guī)模化，提升庫存周轉(zhuǎn)率，節(jié)約人力資源成本。